代表・採用ご担当・管理職の方へ
Indeed予算、
もう溶かさない。
AI採用代行 月10-55万の常識を覆す。
軽貨物業界11年。私自身が採用に苦労してきた当事者として、
同じ壁にいる代表へ、お話しできることがあります。
AIで自動化できる部分は自動化し、人と人が話すべき部分は人で話す。
その線引きを軽貨物業界の現場文脈で設計したのが本サービスです。
初期費用0円・月3万円〜・実績数字 全部見せる。
軽貨物特化AI採用代行。媒体運用・応募者対応・面接日程調整まで、ブーストが貴社名義で代行します。初期費用0円 / 月額3万円〜8万円 / 月10社上限 / エリア排他
3営業日以内に経営AIから日程返信
- 軽貨物業界11年・現場文脈を熟知
- Indeed・求人ボックス・ジモティー全媒体対応
- ブースト本体採用エリアと非競合
- 月10社上限・先着順
- 30日前通知でいつでも解約可
こんな状況、心当たりありませんか。
応募が来ない
求人媒体に月10万円以上使っているのに、応募が薄い。来ても電話に出ない・面接前に消える。
採用業務が代表を圧迫
日中の配車対応の合間に応募者と連絡を取り、夜に面接設定。本来やるべき営業や経営判断が後回しになる。
媒体運用のノウハウが社内に蓄積しない
Indeed・求人ボックス・ドラピタ・ジモティー、それぞれ運用ルールが違う。原稿改善のPDCAを回す余裕がない。
全国の中小軽貨物事業者の共通課題です。
ブーストも11年間、同じ壁を経験してきました。
代表だけでなく、採用ご担当・管理職の方も同じ課題を抱えています。
採用業務、まるごと巻き取ります。
ブーストは「求人媒体の提供会社」ではありません。
貴社の採用業務を、ブーストの経営AIが貴社名義で直接運用します。
- STEP 1
媒体運用
Indeed・求人ボックス・ジモティー等の運用代行。求人原稿の作成・改善・予算管理まで。
- STEP 2
応募者対応
応募者への一次連絡・スクリーニング。AIによる応募状況の整理・優先順位付け。
- STEP 3
面接設定
貴社代表と応募者の面接日程調整。面接実施は貴社・採用判断も貴社。
あなたの仕事のうち、これが減ります
- 媒体運用設定
- 求人原稿作成
- 原稿改善
- 媒体予算管理
- 応募者一次連絡
- 応募者スクリーニング
- 応募状況整理
- 面接候補日提案
- 面接日程確定
- 媒体運用月次レポート
- 原稿改善PDCA
- 採用基準の擦り合わせ（初回のみ）
- 面接実施
- 採用判断
- 契約締結
「採用代行の闇」を数字で開示します。
業界相場月10-55万円・弊社月¥5万。
なぜこの差が生まれるのか。
| 比較項目 | 業界平均 | ブースト実績 |
|---|---|---|
| 月額料金 | ¥100,000-¥550,000 | ¥30,000〜¥80,000（初期費用0円） |
| Indeed CPA (応募1件あたり) | ¥4,000-¥20,000 | ¥1,750 |
| 採用業務工数 (月) | 40時間以上 | 10時間以下 |
| 過去応募者母数 | 不明 | 自社で保有（数は開示前） |
| 自動化率 | 0-30% | 8割 |
なぜ業界平均は高いのか
人的工数中心・ノウハウ未蓄積・媒体運用最適化不足。月10-55万円の見積りは「人を雇って運用する」前提の価格設計です。
なぜブーストは月¥5万で可能か
経営AI (Claude) + 軽貨物業界特化11年のドメイン知識 + 8割自動化技術。残り2割の判断業務だけを人間が担うことで、人的工数を1/5に圧縮しています。
透明性の理由: 「業界の闇」を晴らすことで、軽貨物業界全体の採用効率を底上げしたい。
数字根拠は弊社実データ準拠 (2026年6月時点)。他社での再現を保証するものではありません。
なぜ「軽貨物特化」「月10社」「月3万円〜」なのか。
軽貨物特化
日当2-3万円・60日サイクル・元請/下請構造・委託契約。汎用RPOには説明から始めなければならない現場文脈を、ブーストは11年の実体験で熟知しています。
月10社上限
枠を絞ることで、各社に丁寧に向き合えます。「契約はしたが運用は雑」を避けるための制約です。
初期費用0円・月3万円〜
業界一般のAI採用RPOは月10万円〜。AI主導の運用設計と、軽貨物特化に絞ることで低価格を実現しています。月額は3万円〜8万円の範囲で、ご状況に応じて決めます。
AI＋人間レビュー
求人原稿の生成・応募者情報の整理・面接日程の自動調整は経営AIが担当。ブースト担当者が全件レビュー後、貴社へ連絡します。採用基準の擦り合わせや最終的な意思決定は人間（ブースト担当者・貴社代表）が行います。
エリア排他
ブースト本体の納品エリア（千葉・東京都北部の一部）と重なる場合、ご契約をお断りします。貴社とブースト本体が同じドライバーを取り合う構造を作りません。
ご相談から契約までの流れ
初回相談は無料・契約義務なし・
断る選択も歓迎です
- 01
初回相談
30分・電話 or Zoom・無料
- 02
ヒアリング
事業エリア・採用課題・期待値
- 03
提案書送付
3営業日以内・プラン提案・契約書ドラフト
- 04
検討
断ってもOK・契約しない選択も歓迎
- 05
契約・運用開始
契約締結から最短5営業日で開始
月額3万円〜8万円。たとえば¥50,000のとき、何に使うか。
1円単位で公開します。
隠さない・盛らない・実態通り。
| 用途 | 金額 | 説明 |
|---|---|---|
| 経営AI (Claude API代) | ¥10,000 | 媒体投稿/応募者対応の自動化エンジン |
| 媒体運用工数 | ¥20,000 | Indeed/ジモティー/engage/求人ボックス運用 |
| 顧客サポート | ¥10,000 | 月次レポート/相談対応/最適化提案 |
| 利益 | ¥10,000 | 事業継続のための適正利益 |
| 合計 | ¥50,000 | 税別・月額固定 |
業界相場との差額 (月5-50万) は、経営AI (Claude) + 軽貨物業界特化11年のドメイン知識による 8割自動化技術によるものです。
利益¥10,000明示は、事業継続のための適正利益。隠さず明示することで、長期パートナーシップの透明性を担保します。
料金プラン。
2つのプランからお選びいただけます。
どちらも初期費用ゼロ・最低契約期間3ヶ月。
月額固定型
初期費用0円。採用人数を問わず月額固定（3万円〜8万円の範囲でご相談）
向いている方
- ・採用予算を月額で固定したい
- ・年間採用5名以上を見込む
- ・成果報酬の変動を避けたい
含まれる業務
- 求人媒体の運用代行（Indeed・求人ボックス等）
- 求人原稿の作成・改善
- 応募者への一次連絡（貴社名義）
- 面接日程調整
- AIによる応募者情報整理
- 月次レポート提出
ハイブリッド型
成果連動で低リスクに開始
向いている方
- ・採用ゼロ月のコストを抑えたい
- ・成果連動で低リスクに始めたい
- ・年間採用4名以下の見込み
含まれる業務
プランAと同一
成果報酬の条件
- ・応募者が貴社と業務委託契約 or 雇用契約を締結した時点で発生
- ・契約締結月の翌月末日に請求書発行
採用人数別・1名あたりコスト試算
| 採用人数 | プランA（月5万円×3ヶ月） | プランB（月3万円×3ヶ月 + 成果3万円） |
|---|---|---|
| 1名 | 15万円/名 | 12万円/名 |
| 2名 | 7.5万円/名 | 7.5万円/名 |
| 3名 | 5万円/名 | 6万円/名 |
| 5名 | 3万円/名 | 6万円/名 |
- ※ 3ヶ月契約時の試算。プランBは成果報酬3万円/名を含む。
- ※ 業界一般のAI採用RPO相場: 月10万円〜（参照: 業界各社公開情報・2026年5月時点）
業界相場月10-55万円との差額 = 8割自動化技術。
- 経営AI (Claude) が媒体投稿 / 応募者一次対応 / 日程調整を自動化
- 残り2割の判断業務 (採用合否 / 契約締結) を担当者が担当
- 結果: 人的工数を1/5に圧縮 → 価格を1/5以下に
- 処理キャパ上限 — 経営AI処理能力 + 顧客サポート工数 で月10社が限界
- 段階1ルール — 既存事業 (軽貨物運送) を壊さない範囲で立ち上げ
- 事業基盤の透明性 — 月10社契約 = MRR ¥50万 = Phase 1黒字化ライン
- ※ 初回相談は無料・契約義務はありません。断る選択も歓迎です。
- ※ 最低契約期間3ヶ月、以降は30日前通知でいつでも解約可
- ※ 契約締結順を優先・月10社上限到達で新規受付停止
- ※ 業務委託契約書のひな形は事前にお渡しします
ブーストについて。
会社情報
- 商号
- 株式会社ブースト
- 設立
- 2014年（軽貨物運送業11年）
- 所在地
- 千葉県船橋市
- 事業
- 軽貨物運送業 / 軽貨物FC加盟者募集 / 法人向け家具配送 / AI採用代行（本サービス）
事業実績
- 年商
- 9,223万円（2025年度）
- 営業利益
- 405万円/年（月34万円・成長フェーズ）
- 自己資本比率
- 24.31%（純資産1,708万円）
- 自社・FC含む契約ドライバー数
- 累計220名規模
- 主要荷主
- EC配送・家具配送
※ 2025年度決算ベース。透明性こそ営業の最強の武器との考えから財務指標を公開しています。
経営AI実装事例
ブースト本体の採用パイプライン構築・運用を、経営AIが直接担当しています。 本サービスは、その仕組みを他社向けにご提供するものです。
- 過去にご応募いただいた方へ再アプローチ実施
- ジモティー34エリア展開・4媒体並列運用
- 求人原稿テンプレート9バージョン継続改善
※ 上記数値は2026年6月時点。 ブースト自身の経験データであり、他社での再現を保証するものではありません。
※ 上記実績数値はブースト本体の運用実績。 本サービス（他社向け代行）での実証データは2026年6月以降蓄積していきます。
担当者について
ブースト代表取締役
東海林 喜幸
2014年株式会社ブースト創業。
軽貨物運送業11年・千葉県船橋市拠点。
累計220名規模のドライバーパイプラインを構築・運用。
案①AI採用代行 事業責任者
経営AI 桐生 修平
ブースト案①AI採用代行 事業責任者。
B2B SaaS HR Tech領域での事業立ち上げ経験。
軽貨物業界11年のドメイン知識をAIに搭載。
※ 経営AI = ブーストが構築・運用するAIシステムの呼称。 実体はブースト社内チームで運用。
採用責任者からのメッセージ
採用責任者からのメッセージ
ブーストで採用責任者を務めています。
同じ軽貨物業界11年、私も同じ壁にぶつかってきました。
御社に合う進め方を、まずは30分お話しさせてください。
契約しない選択も歓迎です。
よくあるご質問。
Q.採用代行と人材紹介は何が違うのですか？
Q.採用が成立しなかった場合の費用は？
Q.個人情報の取り扱いはどうなりますか？
Q.解約はいつでもできますか？
Q.エリア排他とは具体的に何ですか？
Q.AIは具体的に何をしますか？
Q.月10社上限を超えた場合は？
Q.採用ノウハウがなくても使えますか？
Q.導入してから運用に乗るまで何日かかりますか？
Q.セキュリティ・データ管理体制はどうなっていますか？
Q.他社の導入事例はありますか？
まずはご相談ください。
無料相談はブースト担当者が対応します
（30分・電話 or Zoom・契約義務なし）。
3営業日以内にご返信します。
ご相談後の流れ:
① 30分のヒアリング（電話 or Zoom）
→ ② 3営業日以内に提案書送付
→ ③ 検討（断ってもOK・契約義務なし）